1. Nhông Sên Dĩa Cao Cấp Suzuki Gz150a
2.Thông Số Kĩ Thuật Nhông Sên Dĩa Cao Cấp Suzuki Gz150a:
– Mô hình áp dụng : Suzuki Gz150a.
– Xuất xứ : Suzuki liên kết.
– Dĩa : mạ điện màu đen, thép#45 không gỉ chống mài mòn, CNC đẹp và độc đáo.
– Chuỗi sên có phốt: chuỗi mạ đồng dày với lớp RSSI, con lăn, pin chống ăn mòn và đạt độ bền cao.
– Nhông: được rèn bằng hợp kim 20CrMnTi, độ cứng cao, chống mài mòn, thiết kế lỗ trục hiệu quả.
3. Khi nào nên cần thay nhông sên dĩa suzuki gz150a :
– Nhông sên dĩa bị hư thường có những biểu hiện cụ thể như sau: các răng nhông dĩa đã mòn lộ răng nhọn hoắc, xích có độ chùng cao, độ ôm khít của xích vào nhông không cao… nếu tiếp tục sử dụng nhông sên dĩa đã bị hư sẽ rất dễ gặp phải tình trạng trượt xích hoặc nhảy xích rất nguy hiểm. Cụ thể hơn, đã không ít trường hợp người dùng không thay thế nhông sên dĩa bị hư khiến tai nạn đáng tiếc xảy ra do đang di chuyển tốc độ cao hoặc đi vào phần đường lồi lõm làm xích đứt đột ngột.
– Dấu hiệu cho thấy nhông sên dĩa xe máy đã bị hỏng :
- Khi đổi số để tăng tốc, cảm giác xe vẫn lì, máy không bốc.
- Khi ga mạnh thì có hiện tượng xích đập hộp kêu lách cách.
- Thường xuyên căn chỉnh nhưng xích vẫn nhanh nhão.
- Xe có tiếng kêu lạ hoặc rung lắc
- Khi bộ nhông xích trong xe đi được từ 10,000 đến 12,000km thì khi đó nếu có vấn đề thì mới nên thay
4. Bảo dưỡng nhông sên dĩa như thế nào để đi được hơn 30.000km
- Bộ chắn cate chắn sên sẽ che bụi, đất cát, mưa gió,…cho xe tránh dẫn đến tình trạng nhanh bị gỉ, mòn và hỏng. Bên cạnh đó, bộ chắn xích còn khiến cho chiếc xe đẹp hơn, do đó, điều cần thiết trước tiên là bạn phải chắc chắn đã có bộ chắn xích cho xe máy của bạn.
- Với những tốc độ và nhu cầu khác nhau, nên sử dụng số phù hợp. Theo đó, nếu muốn chở vật nặng, leo dốc…thì nên chạy ở số 1, số 2. Còn nếu lai thêm người phía sau, hoặc chở hàng thường thì có thẻ dùng số 3, tuy nhiên nếu đi 1 mình thì bạn nên chỉ dùng số 4. Đó cũng là một cách giữ cho bộ nhông sên dĩa của bạn lâu hỏng hơn.
- Tuỳ nhu cầu mà người sử dụng lựa chọn hình thức bảo dưỡng thích hợp. Nên tra dầu và kiểm tra xích thường xuyên khoảng 500km-1000km/ lần (tùy loại xe) hoặc có thể dùng chất phụ gia để làm sạch và bôi trơn.
- Nên kiểm tra, bảo dưỡng xích trước khi đi xa
- Thường xuyên định kỳ tra dầu mỡ hoặc dung dịch bảo trì sên chuyên biệt cho nhông sên dĩa. Cứ khoảng 15 ngày đến 1 tháng thì lại vệ sinh, tra dầu cho cả bộ nhông xích một lần. Và cứ khoảng 4 – 6 tháng tùy xe cũ hay mới mà nên kiểm tra và tăng xích tránh để xích bị nhão quá.