Nhông Sên Dĩa Suzuki Gz 150a Oring

649.000

Mã: NSD-4 Danh mục: , Từ khóa: ,

1. Ưu và nhược điểm nhông sên dĩa suzuki gz 150a oring :

Sên là bộ phận quan trọng hàng đầu trong việc quyết định quá trình vận hành của chiếc xe. Thế nên việc chọn mẫu sên là lựa chọn nên ưu tiên hàng đầu, nhất là với những người dùng xe côn tay cỡ nhỏ, moto PKL…, đối với mẫu oring có một số lưu ý sau :

– Ưu điểm :

  • Giá thành tầm trung, phù hợp anh em kinh phí thấp.
  • Sản phẩm phù hợp với anh em di chuyển quãng đường ngắn, đi phố, cafe, tốc độ thấp..
  • Thông số zin theo xe dễ dàng thay thế, lắp đặt tại nhà.
  • Sên màu vàng đẹp mắt và sang trọng.
    sên và dĩa suzuki gz 150a
    Sên và dĩa suzuki gz 150a oring đẹp, sang trọng và hấp dẫn.

– Nhược điểm :

  • Giống như sên zin: bộ sản phẩm tầm trung do đó thường xuyên vệ sinh để tránh bụi bẩn làm đơ mắt xích.
  • Giống như sên zin: đi tốc độ cao sên hay kêu .
  • Giống như sên zin: hay bị dãn phải thường xuyên tăng.

2. Thông số kĩ thuật nhông sên dĩa suzuki gz 150a oring :

– Mô hình áp dụng : Suzuki Gz 150a.

– Xuất xứ : Suzuki liên kết.

– Dĩa : Thép không gỉ chống mài mòn và không gỉ sét.

dia suzuki gz 150a
Dĩa suzuki gz 150a bằng thép cao cấp.

– Nhông: Thép không gỉ chống mài mòn và không gỉ sét.

nhông suzuki gz 150a
Nhông suzuki gz 150a bằng thép bền do đặc thù nhông là nhỏ và cần chịu lực cao.

– Chuỗi sên : chuỗi dày cacbon vàng, đinh tán liên kết vuông giữa các mắc.

sên suzuki gz 150a
Sên suzuki gz 150a cacbon mạ vàng giúp xe đẹp và quý phái hơn.

3. Nhông sên dĩa suzuki gz 150a oring có những thông số nào :

Mỗi anh em chơi xe có những sở thích và mục đích di chuyển khác nhau, do đó bên nhà máy hỗ trợ tích cực đa dạng về các thông số nhông và dĩa cho anh em, thời gian chơi xe và vòng đời sản phẩm là lâu dài, tuy nhiên anh em hãy dành 8-10 ngày để đợi các nhông sên dĩa khác so với thông số zin có sẵn :

  1. Bộ nhông sên dĩa zin        : 15 răng + 43 răng + chuỗi
  2. Tăng vận tốc (nước hậu)  : 16 răng + 43 răng + chuỗi
  3. Tăng vận tốc (nước hậu)  : 17 răng + 43 răng + chuỗi
  4. Tăng vận tốc (nước hậu)  : 15 răng + 41 răng + chuỗi
  5. Tăng vận tốc (nước hậu)  : 16 răng + 41 răng + chuỗi
  6. Tăng gia tốc (nước đề pa): 14 răng + 43 răng + chuỗi
  7. Tăng gia tốc (nước đề pa): 14 răng + 46 răng + chuỗi
  8. Tăng gia tốc (nước đề pa): 15 răng + 46 răng + chuỗi
    nhông sên dĩa suzuki gz 150a
    nhông sên dĩa suzuki gz 150a oring vàng là mẫu phổ thông giống như zin.

    –  Đi hậu-đề pa sẽ phụ thuộc vào tỉ số truyền:

    ✅ Ưu điểm tăng răng nhông (giảm răng dĩa): Tiết kiệm xăng ở tốc độ cao
    ❌ Nhược điểm: Đề pa sẽ giảm Và ngược lại với việc giảm răng nhông (tăng răng dĩa)

    🚫 CHÚ Ý:
    ❗ Nếu không có mục đích nhất định thì không nên thay đổi tỷ số truyền
    ❗ Khi thay đổi nhông dĩa tỷ số truyền không được thay đổi > +- 8%
    ❗ Tăng đề pa sẽ giảm hậu và ngược lại

 

4. Khi nào nên cần thay nhông sên dĩa suzuki gz 150a :

– Nhông sên dĩa bị hư thường có những biểu hiện cụ thể như sau: các răng nhông dĩa đã mòn lộ răng nhọn hoắc, xích có độ chùng cao, độ ôm khít của xích vào nhông không cao… nếu tiếp tục sử dụng nhông sên dĩa đã bị hư sẽ rất dễ gặp phải tình trạng trượt xích hoặc nhảy xích rất nguy hiểm. Cụ thể hơn, đã không ít trường hợp người dùng không thay thế nhông sên dĩa bị hư khiến tai nạn đáng tiếc xảy ra do đang di chuyển tốc độ cao hoặc đi vào phần đường lồi lõm làm xích đứt đột ngột.

– Dấu hiệu cho thấy nhông sên dĩa xe máy đã bị hỏng :

  • Khi đổi số để tăng tốc, cảm giác xe vẫn lì, máy không bốc.
  • Khi ga mạnh thì có hiện tượng xích đập hộp kêu lách cách.
  • Thường xuyên căn chỉnh nhưng xích vẫn nhanh nhão.
  • Xe có tiếng kêu lạ hoặc rung lắc
  • Khi bộ nhông xích trong xe đi được từ 10,000 đến 12,000km thì khi đó nếu có vấn đề thì mới nên thay

5.  Bảo dưỡng nhông sên dĩa như thế nào để đi được hơn 30.000km

  1. Bộ chắn cate chắn sên sẽ che bụi, đất cát, mưa gió,…cho xe tránh dẫn đến tình trạng nhanh bị gỉ, mòn và hỏng. Bên cạnh đó, bộ chắn xích còn khiến cho chiếc xe đẹp hơn, do đó, điều cần thiết trước tiên là bạn phải chắc chắn đã có bộ chắn xích cho xe máy của bạn.
  2. Với những tốc độ và nhu cầu khác nhau, nên sử dụng số phù hợp. Theo đó, nếu muốn chở vật nặng, leo dốc…thì nên chạy ở số 1, số 2. Còn nếu lai thêm người phía sau, hoặc chở hàng thường thì có thẻ dùng số 3, tuy nhiên nếu đi 1 mình thì bạn nên chỉ dùng số 4. Đó cũng là một cách giữ cho bộ nhông sên dĩa của bạn lâu hỏng hơn.
  3. Tuỳ nhu cầu mà người sử dụng lựa chọn hình thức bảo dưỡng thích hợp. Nên tra dầu và kiểm tra xích thường xuyên khoảng 500km-1000km/ lần (tùy loại xe) hoặc có thể dùng chất phụ gia để làm sạch và bôi trơn.
  4. Nên kiểm tra, bảo dưỡng xích trước khi đi xa
  5. Thường xuyên định kỳ tra dầu mỡ hoặc dung dịch bảo trì sên chuyên biệt cho nhông sên dĩa. Cứ khoảng 15 ngày đến 1 tháng thì lại vệ sinh, tra dầu cho cả bộ nhông xích một lần. Và cứ khoảng 4 – 6 tháng tùy xe cũ hay mới mà nên kiểm tra và tăng xích tránh để xích bị nhão quá.